zaterdag 24 april 2010

Viegen in Mei

Hallo Piloten,

In overleg met de boer, kunnen we op Eesergroen, dit voorjaar, nog meer weekenden vliegen. Afhankelijk van hoe hard het gras groeit, kunnen we het weekend van 8/9 mei en het weekend er op 13 t/m 16 Mei nog vliegen.
Graag horen we van jullie wie er belangstelling heeft voor welke dagen.
(13/16 Mei is het hemelvaarts weekend)

Geef per email door welke dagen je graag wilt komen, dan gaan wij zorgen dat er bij voldoende belangstelling, gevlogen kan worden.

Groetjes,

Robert, Caspar & Erik


p.s. mocht het gras héél hard groeien, dan krijgen de koeien voorrang. ;-(

vrijdag 16 april 2010

op 17 april om 11 uur op het veld verzamelen. dan gaan we weer lekker vliegen, jammer voor degenen die niet komen

groetjes bestuur

Zaterdag 17 April Lieren!

Hallo Piloten,

Waarschijnlijk hebben we geen las van vulkanise as-deeltjes.
Dus wordt er zaterdag 17 April gelierd!

Met wind uit westelijke richting, wordt er gestart vanaf de boerderij.
Voor zondag is niet genoeg belangstelling getoond, dus je hebt dit weekend alleen zaterdag kans om hoog te komen.
Met een lage luchtvochtigheid en een lekker zonnetje, is er een hoge wolkenbasis.
Aan jullie om te proberen er te komen.

Bijgaande nog een paar foto's van vorig weekend.





woensdag 14 april 2010

Verslag van de eerste vlucht in het nieuwe seizoen

Het (jacht)seizoen is geopend!

Op zaterdag 10 april 2010 verzamelden enkele jagers zich op een “geheime plek” in het noordoosten van het land. Het waren wel bijzondere jagers, geen camouflerende kleding of hoedjes met fazantenveer. En in plaats van geweren hadden ze een soort bazouka’s bij zich en iets wat in eerste instantie op een grote tent leek. Eerst dacht ik dat ze aan het kamperen waren op dat veld in the middle of nowhere, maar toen ik beter keek bleken ze een soort vliegtuigjes van die bazouka’s en tent te maken. Toen ik wat later vroeg wat ze hier deden, vertelden ze dat ze thermiekjagers waren. Hangend onder hun deltavleugels speuren ze in binnen- en buitenland de lucht af op zoek naar thermiekbellen. En als ze die bellen dan bij de strot te pakken hebben, dan surfen ze daarop omhoog! Ze komen wel zo hoog als de wolken! Mijn bek viel open van verbazing! Dat mensen dit durven, dat dit kan. Het enige wat ik uit kon brengen was: “Leipe shit ouwe!” Eén van de jagers zei: “Correctie jongeman, het is vet dope shit, geen leipe shit.”

Weet je wat het leuke van bovenstaand verhaaltje is: wat daarin staat, dat wist ik natuurlijk allang! Ik ben namelijk één van die thermiekjagers en ik deed vandaag dus lekker met ze mee! Maar goed, terug naar de realiteit: ik moest wel eerst mijn delta terug in elkaar zien te krijgen. Die had ik in januari immers voor het transport van Australië naar Nederland zeer goed en kort gepakt. Ik had ‘m de dag ervoor eindelijk op kunnen halen en eerder geen tijd gehad om het spul in orde te maken. De leading edges (of bazouka’s, hoe je wil) moesten weer één geheel met de rest van de vleugel gaan vormen. Het weer was niet echt jofel, dus dat het lang duurde om er een vliegend iets van te maken maakte niet uit. Tot een uur of drie was het compleet bewolkt en nog erger: crosswind. Niet echt iets waar je op zit te wachten als je twee uur en een kwartier in de auto hebt gezeten om de geheime plek te vinden.

Maar een echte jager is een doorzetter en gaat altijd van een positief scenario uit. En dat de aanhouder wint, bleek wel toen een paarse delta rond half vier uur het vliegseizoen van Deltaclub Fenix opende met de eerste Fenix-vlucht van 2010! Yeaaaahhh!!!! Omdat het zo lekker ging, deed hij er meteen nog twee achteraan. Jaahaa, dat is belangrijk, want de lier moest ingevlogen worden! En zoals die dag bleek, was die weer in topconditie! Met dank aan onderhoudsploeg!

Rond half vijf stond ik dan eindelijk klaar om mijn eerste start te maken. Na mijn vlakke fase draaide de wind naar rugwind, maar gelukkig had ik net genoeg snelheid om in de lucht te blijven. Aan de lier voelde het goed. Ik zag op mijn vario plus 7,1 m/s!!! Wie had dat gedacht toen we om twee uur besloten toch maar op te gaan bouwen onder een volledig bedekte hemel? Gelukkig was het opengetrokken en toen ik losgooide zat ik meteen in een goeie bel van plus 1,5 tot plus 3,0 m/s! Ik draaide door tot 1.300 meter, wolkenbasis. Wat moest ik nu gaan doen? Wind mee, weg van het veld of eerst maar eens een stukje tegen de wind in? Omdat het al aan de late kant was, besloot ik om me niet downwind weg te laten zetten. Ik wilde proberen upwind te komen, om vervolgens lekker makkelijk en relaxed terug naar het veld te vliegen. Een driehoek kon ik natuurlijk ook nog proberen te maken, als ik upwind kon komen. Eerst maar eens de wolkenstraat volgen. Er stond aardig wat tegenwind, maar onder de wolk geplakt, kwam ik zonder veel hoogte te verliezen toch langzaam verder. Er zat her en der wat stijg, maar bij zo’n tegenwind pak ik alleen de echt sterke bellen, anders kom je nergens. Aan het eind van de wolkenstraat zat nog een lekker vette bel. Heerlijk!

Na 35 minuten vliegen, besluit ik terug te keren. Ik zit nog altijd hoog, dus waarom geen driehoek? Ik ga dwars op de wind naar een plek waar ik een jaar eerder (toen gestart vanaf andere, iets minder geheime plek dan vandaag) goed omhoog ging. Ik moest er wel een blauw gat voor doorkruisen, maar met alle zon op de grond eronder en de ruime hoogte, gokte ik het er maar op. Het droeg goed en gelukkig vond ik de bel waar ik op aan het jagen was. Mmm, dat was toch wel weer even een beetje spannend. Maar goed, het was weer gelukt, precies in de roos.

De thermiekbel centrerend drijf ik een beetje terug naar het veld. Daarmee heb ik genoeg hoogte om het veld te halen. Ondertussen maak ik de derde poot van de driehoek in het scherm van mijn vlieginstrument compleet. Terug bij het veld weet ik de vlucht nog een beetje te rekken. Er zit overal een beetje stijg, maar geen echte bellen zoals aan het begin van de vlucht. Na een uur vind ik het mooi geweest en parkeer ik mijn straaljager bij de anderen. Een mooie landing, het laatste beetje voorjaarszon en een bakkie overheerlijke eigengemaakte erwtensoep van Sandra maken het feest compleet.

Het is dus maar dat je het weet: de beer is los! En het jachtseizoen voor nieuwe mooie vluchten is geopend. Jaag jij mee?
Anoniempje

zaterdag 10 april 2010

Zaterdag wel gevlogen, maar zondag niet.

Hallo Piloten,

Vandaag is er op Eesergroen gevlogen. Na de door Coen en Cornelia uitgevoerde revisiebeurt van de lier, is deze weer getest.
Toen Erik liet zien dat hij hoogte kon winnen, wou de rest ook de lucht in.

Maar voor Zondag (morgen) is er te weinig animo om te vliegen.
Mensen die dus wel het plan hebben, maar dit niet doorgegeven hebben.... Helaas.
Zondag 11 April geen lieren.
Wel blijven wij kijken naar komen weekend. 17/18 april staat ook in de planning, dus bij vliegbaar weer, gaan we vliegen.

Tot volgende week!

Robert, Caspar & Erik

donderdag 8 april 2010

10 en 11 April vliegen !!!!

Hallo Piloten,

Het weer ziet er voor komend weekend een stuk beter uit dan tijdens de paasdagen. Dat betekend dat we lekker gaan lieren!!!
Aanstaande zaterdag en zondag gaat er gevlogen worden. Vanaf ca. 11:00uur begint het circus.

Omdat er een noord tot noord-oosten wind verwacht wordt, starten we vanaf de zw-kant van het veld.
Die ligt aan de kanaalstraat. Dat is dus omrijden met de auto en die aldaar aan de kant van de weg parkeren nabij de rij bomen.
Daar staat de auto veilig geparkeerd en heb je geen risico dat er een onverlaat met zijn delta op je dak land.
Voor de mensen die niet precies weten waar ze moeten zijn, het adres van het veld is: dorpsstraat 18, 9537TC, Eesergroen
Je staat dan bij de boerderij, en moet dus een stuk omrijden om bij de start te komen.
Niet met je auto over het weiland rijden!

Geef door als je plannen hebt om ook te komen.
Dan zien we elkaar zaterdag en/of zondag op het veld!

Groetjes,

Robert, Caspar & Erik

zaterdag 3 april 2010

Niet vliegen tijdens de paasdagen

Hallo Piloten,

Kijkend naar de weerverwachting voor morgen en overmorgen, heeft het bestuur alsnog besloten om met de paasdagen niet te gaan lieren.
De regen voor zondag en de harde crosswind voor maandag maken dat het niet verstandig is om te gaan.

De vooruitzichten voor volgend weekend (10/11 april) zijn een stuk hoopgevender.
Minder wind, meer zon en een hogere temperatuur.
Dus houdt je agenda nog leeg, zodat je bij goed weer op 10 en 11 April kunt vliegen!

Fijne paasdagen!,

Robert, Caspar & Erik

donderdag 1 april 2010

Eerste en tweede paasdag vliegen!

Hallo Piloten,

Komend weekend gaan we zondag en maandag vliegen. De voorspellingen geven een wisselend beeld. Daarom hebben we besloten niet op zaterdag te vliegen, maar juist beide paasdagen op het veld in Eesergroen aanwezig te zijn.

De verwachting is dat er vanaf 10uur 's morgens mensen aanwezig zijn. En zodra er genoeg mankracht is, kan het lierbedrijf opgebouwd worden.

Houd allemaal de weersverwachting in de gaten. Een goede site is bijvoorbeeld deze:
Windfinder
En kijk zaterdagmiddag en avond nog even op dit weblog. Alle last minute veranderingen worden hier aangekondigd.

Groetjes en tot ziens op het veld,

Robert, Caspar & Erik